Таталтын систем нь механик инженерчлэлийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд зүтгүүр эсвэл тоормосны хүчийг дамжуулдаг бөгөөд төмөр замын тээврийн хэрэгсэлд ердийн хэрэглээтэй байдаг. Хотын төмөр замын тээврийн хэрэгслийн ачааны системд энэ төхөөрөмж нь хоёр талт ташуу тэгш хэмтэй, хоёр{1}}тракцын бариулын бүтцийг ашиглан эрчим хүч дамжуулдаг. Энэ нь үе мөчний төхөөрөмжтэй хамт ачааны машиныг бүрдүүлдэг. Түүний 100 км/цаг хурдлах найдвартай байдлыг 3D загварчлал болон динамик симуляци ашиглан баталгаажуулдаг. Өндөр хурдны галт тэрэгний салбарт{7}}400 км/цаг хурдтай тэрэгний загвар нь төв зүү болон давхар таталтын саваа хосолсон бүтцийг ашигладаг. Хажуугийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэхгүйн тулд босоо тэнхлэгтэй боолтыг ашигладаг бөгөөд уртааш хүчийг дамжуулахын тулд уян хатан резинэн холболтыг ашигладаг.
Төмөр замын транзит тээврийн хэрэгслийн ачааны тэрэгний системд зүтгүүрийн систем нь гол холбогч бүрэлдэхүүн хэсэг болохын хувьд машины их бие ба тэрэгний хоорондох уртааш хүчийг дамжуулах үүрэгтэй. Хоёр ташуу тэгш хэмтэй тархсан зүтгүүрийн бариулын бүтцийг ашиглах нь тээврийн хэрэгслийн хөнгөн жингийн шаардлагыг хангаж, найдвартай цахилгаан дамжуулах боломжийг олгодог. Энэхүү технологийг 400 км/цаг хурдтай галт тэргэнд- тохирох төв зүүтэй давхар таталтын хосолсон бүтэц болгон хөгжүүлсэн.
